Нарушения ПДД, переполненные салоны, хамящие кондукторы, теперь все жалобы на работу автобусников будет разбирать специально созданная комиссия.
Аким Шымента Габидулла Абдарихимов накануне решил лично разобраться в перманентных проблемах городских автобусников. В городском акимате прошло специальное совещание с участием всех сторон – руководителей автобусных парков, работников отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог, а также руководителя ассоциации«Южавтотранс». 
В Шымкенте существуют 28 автобусных парков, на балансе которых числится более тысячи единиц автотранспорта. Ежедневно на работу выходит 75 маршрутов, которые перевозят 480 тысяч человек в день. Специалисты отдела пассажирского транспорта регулярно фиксируют нарушения в работе перевозчиков. Жители постоянно жалуются на внешний вид автобусов и кондукторов, набивающих транспорт под завязку.
«Мы выявили нарушения, составили протоколы, были наложены штрафы. Теперь решено ввести правило, что если водитель два раза в год нарушит правила дорожного движения, то его лишат водительских прав»,- сообщил начальник отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента Куатжан Жуматаев.
Также господин Жуматаев предложил заменить устаревшие модели микроавтобусов на современные газели `Next`, а контролеров одеть в единую форму. А вот градоначальник предложил и вовсе отказаться от газелей в пользу вместительных автобусов, а также раскритиковал работу диспетчерского цеха. В пику привел пример движения автотранспорта в крупных городах других стран.
«Там двигаются автобусы и приходят с интервалом в одну-две минуты. Раз приехал маршрут, уехал, следующий за ним приехал — уехал. Следующий за ним через минуту подъехал. А у нас почему так случается, что штук пять на одной остановке, а потом минут 15 транспорта вообще нет. Потом опять, потом опять 10 минут никого нет. Можно же распределить это всё»,- возмутился аким Шымкента.
Целый список претензий пассажироперевозчикам предъявил и аким Абайского района Ахмет Татыбаев. Здесь и дикие опоздания и нарушения автобусниками правил ПДД.
«Во многие районы транспорт почти не ходит, по Адырбекова всего один маршрут, а выходные дни практически во всех районах города проблема с транспортом, так как перевозчики не выходят, прикрываясь тем, что это им невыгодно. Постоянно перегруз, техническое состояние транспорта плачевное. Все на аренде. Водители постоянно нарушают правила, надо их штрафовать. Почему водители городского транспорта считают, что они чем-то лучше, что им сойдёт с рук. Есть утверждённые правила движения»,- перечислил претензии Ахмет Татыбаев.
Председатель ассоциации «Южавтотранс» Дархан Каюпов на все претензии чиновников пообещал навести порядок в своем ведомстве. Однако в ответ озвучил и давно наболевшие проблемы транспортников- высокие цены на ГСМ и невозможность обновить автопарк.
«Я приведу. в порядок. Но у нас тоже много проблем. Бензин подорожал. Сейчас АИ-92 стоит 140 тенге. У меня есть предложение — закупать фирмам бензин напрямую у завода. Это сэкономит 50-70 тенге. Мы каждый день расходуем 50.000 тонн дизтоплива, а реализаторы нас не подпускают. Мы вынуждены поднимать эти вопросы перед властями»,- сказал Дархан Каюпов.
«Контракт, который мне дали, представляет очень большие риски. Там всё в одностороннем порядке: «расторгнуть, расторгнуть, расторгнуть». Где гарантии, что деньги, которые мы вам дадим, через два года маршрут у вас не заберут, и мы не вытащим свои деньги?»- озвучил представитель автобусной компании.
Аким Шымкента пообещал, что впредь со всеми пассажироперевозчиками будут составляться типовые договоры, с условием поставки новых автобусов в течение 120 дней. К примеру, компания Greenbus уже пообещала привезти 150 новых автобусов к лету этого года. Для постоянного мониторинга ситуации с общественным транспортом в Шымкенте создана рабочая группа под руководством замакима Кайрата Нуртай и с участием представителей ассоциации «Южавтотранс»,отдела пассажирского транспорта, фирм-перевозчиков.
Если вы нашли ошибку, выделите текст и нажмите комбинацию клавиш Shift + Enter или нажать здесь
